庫(kù)存車(chē)的由來(lái)至于我們說(shuō)的庫(kù)存車(chē),無(wú)非就是疫情之前的一些庫(kù)存,但是無(wú)論怎樣,這些庫(kù)存車(chē)都是國(guó)6法規(guī),按照現(xiàn)在的汽車(chē)銷(xiāo)售模式,汽車(chē)庫(kù)存其實(shí)是很少的,現(xiàn)在汽車(chē)銷(xiāo)售部都學(xué)得非常精明,按需訂車(chē),按需生產(chǎn)車(chē)輛,4S店存在的庫(kù)存車(chē)數(shù)量頂多夠一個(gè)月、兩個(gè)月銷(xiāo)售,即便銷(xiāo)量再不好,三個(gè)月的庫(kù)存肯定可以銷(xiāo)售干凈,如果汽車(chē)市場(chǎng)再不好,集中在一起,大家一起做個(gè)活動(dòng),車(chē)輛分分鐘銷(xiāo)售完成,
這種銷(xiāo)售模式,直接抑制了汽車(chē)過(guò)度生產(chǎn)現(xiàn)象,根據(jù)市場(chǎng)銷(xiāo)售結(jié)果,有些車(chē)型實(shí)行預(yù)定制,車(chē)主買(mǎi)新車(chē)時(shí),首先去4S店繳納定金,4S店向整車(chē)廠申請(qǐng)生產(chǎn),基本上,汽車(chē)到達(dá)4S店,需要一個(gè)多周的時(shí)間。準(zhǔn)車(chē)主們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,都希望底價(jià)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛,以最低的車(chē)輛價(jià)格,買(mǎi)到最好的產(chǎn)品,但是這種情況顯然是不現(xiàn)實(shí)的,畢竟汽車(chē)市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變,汽車(chē)成交價(jià)格也不一樣,對(duì)于車(chē)主而言,只要價(jià)格符合預(yù)期,就是合適的,
3、國(guó)五車(chē)庫(kù)存成災(zāi),為何不降價(jià)甩賣(mài)?
首先要說(shuō)明一點(diǎn),目前國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)并不是全國(guó)同步執(zhí)行,目前只是北、上、廣及其它幾個(gè)省份執(zhí)行了國(guó)六,其它幾個(gè)地區(qū)依然可以銷(xiāo)售國(guó)五車(chē)型,比如遼寧目前就沒(méi)執(zhí)行國(guó)六,而全國(guó)統(tǒng)一執(zhí)行的時(shí)間則是在20年的7月1號(hào),所以這一年絕對(duì)可以把車(chē)輛都銷(xiāo)售出去,方法有很多、很多,只看經(jīng)銷(xiāo)商愿不愿意出血!國(guó)六出臺(tái)只是讓國(guó)五部分貶值,但并不等于零值,只要降低價(jià)格拉平貶值部分即可!國(guó)五庫(kù)存的確成災(zāi)、經(jīng)銷(xiāo)商也在這次變化中遭受重創(chuàng),但請(qǐng)放心經(jīng)銷(xiāo)商手里的國(guó)五車(chē)新車(chē)已經(jīng)全部售出、或已經(jīng)完成注冊(cè)(什么賣(mài)不出去拆零件、汽車(chē)墓地之說(shuō)都是杜撰),甩賣(mài)當(dāng)然是必須的,只不過(guò)沒(méi)有達(dá)到很多想撿便宜者的預(yù)期罷了,價(jià)格的確降了,適當(dāng)?shù)南陆祪r(jià)格就很容易銷(xiāo)售出去,實(shí)際售價(jià)不會(huì)低于二手車(chē)的價(jià)格,執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)、影響不到國(guó)五二手車(chē)交易,即便是已經(jīng)執(zhí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū),國(guó)五二手車(chē)依然可以交易,價(jià)格也沒(méi)下降多少!主機(jī)廠扮演者甩手掌柜的角色汽車(chē)交易的流程如下,主機(jī)廠不參與經(jīng)營(yíng),把車(chē)子壓給經(jīng)銷(xiāo)商(4s店),而經(jīng)銷(xiāo)商的錢(qián)全壓在主機(jī)廠,主機(jī)廠不會(huì)管經(jīng)銷(xiāo)商是否能把車(chē)賣(mài)不出去,只會(huì)按照雙方協(xié)議源源不斷的供應(yīng)車(chē)輛;所以國(guó)五車(chē)的價(jià)值、利潤(rùn),主機(jī)廠已經(jīng)從經(jīng)銷(xiāo)商手里賺到,所以在整個(gè)清國(guó)五車(chē)庫(kù)存的過(guò)程中,對(duì)主機(jī)廠不會(huì)造成任何經(jīng)濟(jì)損失,主機(jī)廠忙著敦促各家經(jīng)銷(xiāo)商簽署自主完成清庫(kù)存的協(xié)議(也就是無(wú)論是否能把國(guó)五車(chē)輛清除干凈,主機(jī)廠都不承擔(dān)損失),所以清除國(guó)五車(chē)的重?fù)?dān)全在經(jīng)銷(xiāo)商身上,主機(jī)廠不會(huì)回購(gòu)、經(jīng)銷(xiāo)商更不可能把新車(chē)送到汽車(chē)墓地、或者是拆零賤賣(mài)(這就是無(wú)腦邏輯,明明國(guó)五新車(chē)能當(dāng)二手車(chē)賣(mài),非得拆零件賣(mài)?這完全是不懂汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈人士才能產(chǎn)生的邏輯)!經(jīng)銷(xiāo)商如何清除的庫(kù)存?經(jīng)銷(xiāo)商清理庫(kù)存的方式很簡(jiǎn)單,就是先進(jìn)行降價(jià),如果還清不掉?那就繼續(xù)降!道理是很簡(jiǎn)單的,只要國(guó)五車(chē)完成注冊(cè)、那么即便在已經(jīng)執(zhí)行國(guó)六的區(qū)域,依然可以自由交易,二手車(chē)交易不涉及車(chē)輛注冊(cè),只視為資產(chǎn)轉(zhuǎn)移,換句話說(shuō)只要未禁行國(guó)五,那么國(guó)五車(chē)在執(zhí)行國(guó)六區(qū)域就可以交易,那么國(guó)五新車(chē)的價(jià)格再便宜不可能低于國(guó)五二手車(chē),國(guó)五二手車(chē)的價(jià)格都沒(méi)出現(xiàn)崩盤(pán)、腰斬(硬貨、還是硬),國(guó)五新車(chē)會(huì)出現(xiàn)崩盤(pán)么?所以國(guó)五新車(chē)小便宜、容易撿到,大便宜想都不要想,不要做夢(mèng)花低于國(guó)五二手車(chē)的價(jià)格買(mǎi)國(guó)五新車(chē)!降價(jià)是有范圍的,低于一定范圍、經(jīng)銷(xiāo)商就受不了了,但又有部分經(jīng)銷(xiāo)商手里的國(guó)五車(chē)庫(kù)存太大(如什么法、什么歐),只靠降價(jià)也清除不干凈,那么就會(huì)搶在今年7月1號(hào)前,完成車(chē)輛的注冊(cè),只要車(chē)輛已經(jīng)完成注冊(cè)、就可以繼續(xù)銷(xiāo)售了,只不過(guò)成了二手車(chē),不過(guò)二手準(zhǔn)新車(chē)也有80%以上殘值對(duì)吧?所以清除不掉庫(kù)存的經(jīng)銷(xiāo)商,自然不會(huì)腰斬價(jià)格、也不會(huì)去拆車(chē)賣(mài)件、更不會(huì)送所謂的汽車(chē)墓地,只是會(huì)把車(chē)輛提前注冊(cè)、作為二手準(zhǔn)新車(chē)出售,或大批量?jī)督o大型二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、或銷(xiāo)售給個(gè)人,大型汽車(chē)品牌、經(jīng)銷(xiāo)商,哪個(gè)沒(méi)有官方二手車(chē)部門(mén)呢?對(duì)吧,變成二手車(chē)、至少在時(shí)間上就充裕了許多!把牛奶倒入大海,也不低價(jià)出售?把牛奶、橙子倒入大海,也絕不低價(jià)賣(mài)給消費(fèi)者,這是初中歷史課所學(xué)的知識(shí)!這種是典型的經(jīng)濟(jì)學(xué)問(wèn)題,也是一種對(duì)西方金融寡頭操控市場(chǎng)的抨擊,實(shí)際上這種知識(shí)讓歷史課老師來(lái)講、根本不科學(xué),他們解釋不了這其中的因因果果,應(yīng)該由經(jīng)濟(jì)學(xué)講師來(lái)分析、講解其中的道理!實(shí)際上牛奶、橙子并不是金融寡頭倒入大海的,而是勞動(dòng)者(農(nóng)民、工人)親自到的(黑鍋?zhàn)尳鹑诩冶沉耍?,因?yàn)樗麄冎皇且獪p少自己的損失罷了,低價(jià)賣(mài)、送,都會(huì)讓損失更大。